太平车是最大的货车：上有箱无盖，箱如构栏而平，板壁前出两木长二三尺，驾车人在中间，两手扶捉鞭里驾之；前列骡或驴二十余，前后作两行，或牛五七头拽之；两轮与箱齐，后有两斜木脚拖夜；中间悬一铁铃，行即有声，使远来者车相避；车后系驴骡二头，遇下峻险桥路，以鞭唬之，使倒坐缍车令缓行；可载数十石。官中车惟用驴差小。 平头车比太平车小：两轮前出长木作辕，梢横一木，独牛在辕内，项负横木，人在一边以手牵牛鼻绳驾之。酒正店多用它载酒梢桶；梢桶如长水桶，面安靥口，每梢三斗许，一贯五百文。宅眷坐车子与平头车相似，但棕作盖，前后有构栏门，垂帘。 独轮车前后二人把驾，两旁两人扶拐，前有驴拽，叫“串车”，因为不用耳子转轮；用来般载竹木瓦石。无前辕、止一二人推的车，常为卖糕及糕麋者所用。平盘两轮叫“浪子车”，唯用人拽；载巨石大木、只有短梯盘而无轮叫“痴车”，皆省人力。还有驼骡驴驮子，皮或竹为之，如方匾竹差，两搭背上，斛礼则用布袋驼之。 这些车是东京物流的底盘：太平车运粮，平头车运酒，串车运竹木瓦石，痴车运巨石大木。底本连铁铃、倒坐缍车、梢桶容量与价钱都记了，说明他关心的是“怎么运”，不只是“有什么车”。铁铃一响，远来的车就知道要让路；这是八百年前的交通规则。 车名的取义也直白：太平取安稳，平头取形制，串车取串联，浪子取轻便，痴车取笨重。底本不解释命名，读者从用途就能反推。东京的街道能走几十头骡驴拉的大车，也能走一人推的痴车；车的谱系，其实就是道路的谱系。