接着上一条说空间。塌房在卷十九与「园囿」「瓦舍」并列，位置在「瓦舍」之后、「社会」之前，处于「游观」与「结社」之间，说明作者视之为城市设施，而非单纯商铺。 第一层是功能的混合。塌房本为寄藏货物，因城中房舍紧张，渐供客商与流入人口居住。货与人同处一库，是行都地狭人稠的产物。 第二层是防火。塌房多临水而建，货物堆积，火患最重。卷十「防虞巡警」条记军巡、火下、水铺之制，可与塌房互证：仓储密集之处，必有消防之备。 第三层是税收。塌房收「僦屋钱」，官私皆有，故卷一元日条有「官放公私僦屋钱三日」之恩。房租既是民生负担，也是财政收入，故塌房不只是建筑，也是税源。 第四层是城市形态。塌房多沿河、沿桥分布，便于起卸。这与卷七桥道、卷十二河舟的记载相合：临安的城市肌理是「水—桥—仓—店」连成一线。 合看四层：塌房是「仓储、居住、税收、消防」四事的交汇点。以一物见四事，是本书写空间的典型手法；读者若只把它当作货栈，便看不出它在城市结构中的位置。 还要补一层：塌房既储货又住人，火患与盗患并生，故城中必有「火巷」与水铺。卷十「防虞巡警」条记「军巡火下」「水铺」之制，正为此设。仓储密集之处，消防与治安的投入也最重，这是城市管理的隐性成本。再补一段：塌房的空间混合还带来身份的混合。货主、脚夫、客商、寄居者同处一库，彼此之间没有坊巷的邻里关系，只有契约与租金。这种「临时共同体」，与瓦舍「来时瓦合，去时瓦解」的结构极相似，都是行都特有的空间产物。